滤油机由壳体、滤芯、小推车、控制阀、压力表、油泵机组等组成。精细滤油车没有采用传统的滤芯，而是使用特制的超深度型滤芯。滤油机的特点是纳污容量是通常传统过滤元件的几倍、几十倍，而且还能滤去油中粉尘和氧化物。不仅能避免微小颗粒进入系统，而且能净化工作油液本身，因此可以使油液保持数年不变质无需更换。

 

滤油机是经过两级过滤，第一级是进油滤芯，滤去可见的大粒子，第二级是高精度滤芯。

 

真空滤油机，是电力维修部门现场检修各类高低压(500KV以下)输变电设备用绝缘油的理想设备，该系列产品移动方便，各项技术指标达到国内同类产品先进水平，部分指标居国内领先水平，并获得国家专利，采用全封闭滤油方式。可带电作业，可同时干燥变压器等设备中的湿气，广泛用于电厂、工矿企业净化变压器油、透平油、液压油、互感器油、冷冻油等油液中的水分、气体和杂质微粒。

 

滤油机独特的脱气脱水系统:采用立体蒸发技术，迅速分离油中的水分、气体，系统免维护。滤油机精良的过滤系统:优质滤芯，纳污量大，逐级加密，高精度、多级过滤。安全可靠的加热系统，优化的管路设计，确保无“死油区”。整机具备联锁安全保护功能。进油与加热系统联动，避免误操作带来的不利影响滤油机。先进的红外线液位控制系统，自动平衡进出油，真正实现人机分离。采用特制精密油泵，噪音低，满足环保要求。可现场带电处理任何等级的变压器油。

 

滤油机在使用操作前，操作人员应仔细阅读说明书，必须熟悉滤油设备的操作方法。严格按照说明书操作顺序进行操作，严格控制油罐油位，防止补处理油品吸入真空泵内;油温一般控制在40~60℃，使用中经常检查滤油设备各油管接头、阀门是否有堵塞、漏油现象，如发现故障应立即停机检查、处理。

 

滤油机及油系统的金属管道应采取防静电接地措施，滤油机在运行过程中出口油压力大于0.3Mpa时，应检查原因，有堵塞时停机清洗或更换过滤器元件，操作人员必须严守工作岗位，认真负责，值班时不得做其它无关的事情。

 

滤油机注意事项:

 

1、接通电源，必须要接好地线才能操作。

 

2、操作前，注意电机转动方向，要符合箭头方向。

 

3、没有油循环时，不得打开加热器，否则会烧坏加热器，重则会炸。

 

4、排油前，必须打开出油管所有阀门。

 

5、工作环境温度低于—30℃，高于+40℃，不宜使用。

 

滤油机是具有体积小、比例重量轻、移动方便、噪音低、连续工作时间长、性能稳定、操作方便的新型滤油机。

 

美国颇尔(PALL)公司自1946年创立以来以研究流体净化分离技术、开发生产高性能过滤器及过滤系统为唯一事业，高性能过滤器及过滤系统年销售额超过15亿美元，在全世界同类型过滤行业居第一位，在气体和液体的净化分离技术方面，颇尔拥有近60年的成熟经验，已有数万套工业装置在世界各地得到成功应用，得到了普遍的认可和好评。但颇尔公司关键的技术不在于真空研发，而是聚结分离技术中高β值滤芯的应用(β值用于表示过滤能力，指多少个杂质颗粒经过滤后只漏掉一个杂质颗粒。如果β≥200则过滤效率为99.9%)，如在颇尔HVP2703移动式真空滤油机中使用的颇尔8314系列UltporIII滤材带额定β×≥1000的过滤器，除水率每天可高达151kg。目前，颇尔公司产品广泛用于医药、食品饮料、生物工程、石油、矿滤油机业、电力、冶金等各个领域。我们主要关注的还在于其高真空变压器油滤油机，在这类设备中PALL公司拥有多种专利，如油气分离装置、两个真空脱气室、LZ滤芯、高精度渐变孔径滤芯等，适用于变电系统电容器、互感器带电油净化。

 

日本加滕(KATO)公司是全球著名的真空滤油机等产品的制造厂之一，创立于1923年。中国电力系统内的大多数省级送变电公司，一些大型发电厂和供电公司及变压器制造商在上世纪九十年代就开始直接向加藤公司购买高真空滤油机，用户遍及国内。在真空槽(罐)方面专门开发适用于超高变压器脱气装置，包括喷射脱气部件和自动液位控制装置，过滤系统附有带自动油温控制的低瓦特密度电加热器、油真空密封的低噪油泵、以及全自动电脑控制的中央控制屏等。目前在带电在线滤油技术方面已开创了世界先列，已提供了数十台能带电在线滤油的高真空滤油机。

 

在收集国外真空滤油机的资料时也发现了真空滤油机制造厂家飞速发展的一些共同点:如设有过滤应用技术研究实验室，可即时向用户提供专业水平的技术服务，包括流体及过滤器的检测，系统污染状况的诊断，过滤系统的选择及设计，装置内现代技术的应用(如全自动控制器监测、LCD面板显示器等)以及针对性更强的高效过滤器等滤油机，使真空滤油机不采用燥剂、高真空或高加热不改变处理油液的理化性能，而达到清除水、气、污染物的目的。

 

国内滤油机、真空滤油机近年来得到长足的发展，然仍存在产品少、系列化水平低、专用品少、质量参差不齐等差距，究其原因是滤油机生产厂过于分散，规模小，重复开发多，未形成高科技含量，故较难与国际上的大公司相抗衡，更无法在国际市场上具备较强的竞争能力，因而急需加强这方面的工作，在总结国内外先进技术和经验的基础上，正确引导行业开发新产品和具有自主知识产权的产品。所以民族工业还需加强新技术的开发，只有不断提升自己的科研技术开发新产品和具有自主知识产权的产品才能真正的实现工业强国。

 

润滑油的品种虽然很多，但都是以基础油为主体并加入适宜的各种添加剂而制成。基础油又可分为矿物油和合成油两大类。所谓矿物油，就是以原油的减压馏分或减压渣油为原料，并根据需要经过脱沥青、脱蜡和精制等过程而制得的润滑基础油，矿物油是目前生产各种润滑油的主要原料。但是，矿物油有时还不具备航空、航天和国防等特殊场合所要求的耐低温、耐高温、高真空、抗燃、抗辐射等性能。因此，还需要通过合成的途径制取一些具有特殊性能的合成润滑油。合成润滑油包括聚а-烯烃类、硅油类、聚乙二醇类、双酯类、磷酸酯类、硅酸酯类、醛氟烃类、氟氯碳油类、聚醚类等等。

 

习惯上为了方便起见，将润滑油按其使用场合分为以下六类:

 

1)内燃机润滑油，包括气机油和柴机油等;

 

2)齿轮油，其特点是他在机件所受的压力可高达600-4000MPa;

 

3)电器机用油，这类油在使用中并不起润滑作用，而是起绝缘等作用;

 

4)液压油，是在传动、制动装置及减震器中用来传递能量的液体介质，它同时也润滑及冷却作用。

 

5)机械油这是在条件不太苛刻的一般机械上使用的润滑油，其数量仅次于发动机润滑油。

 

6)工艺用油包括各种金属切削液、热处理液及成型液(轧钢液、轧铝液等)等。

 

除此之外，还有汽轮机油、冷冻机油、汽缸油、压缩机油、仪表油、真空泵油等等具有特定用途的润滑油。